В связи с введением санкционных ограничений и прекращением поставок запасных частей из-за рубежа, многие российские промышленные предприятия столкнулись с серьезными вызовами. Им необходимо регулярно осуществлять техническое обслуживание импортного оборудования, однако даже наличие аналогов, производство которых было прекращено, не решает проблему. В целях преодоления данной ситуации целесообразно рассмотреть применение аддитивных технологий в сочетании с методами обратного инжиниринга.
Обратный инжиниринг представляет собой процесс, в рамках которого на основе готовой детали разрабатываются чертежи и техническая документация для её последующего производства. В отличие от традиционного проектирования, при котором сначала создаются чертежи, а затем осуществляется изготовление детали, обратный инжиниринг предполагает анализ готовой продукции с целью получения необходимой конструкторской документации. Аддитивные технологии позволяют не только воспроизводить существующие детали, но и разрабатывать новые изделия, обладающие улучшенными характеристиками, такими как повышенная прочность и долговечность. Кроме того, данный метод позволяет выявить функциональные возможности и конструктивные особенности деталей, которые могут быть не документированы производителем.
Обратный инжиниринг широко применяется в добывающей промышленности, где используются множество компонентов, подверженных интенсивному износу. Процесс обратного инжиниринга включает несколько ключевых этапов: создание трехмерной модели, разработку конструкторской документации и изготовление детали.
Для получения трехмерной модели деталь подвергается сканированию с использованием специализированных устройств. Сканеры проецируют на объект маску и фиксируют его форму, создавая полигональную модель, состоящую из множества многоугольников. Выбор конкретного типа сканера зависит от специфики сканируемой детали, поскольку универсальные решения отсутствуют.
После завершения сканирования могут быть получены два типа моделей: полигональные и твердотельные. Полигональная модель представляет собой поверхность, состоящую из многоугольников, в то время как твердотельная модель является более точной и включает геометрические фигуры с определенными параметрами. Преобразование полигональной модели в твердотельную осуществляется с помощью специализированного программного обеспечения.
Современные сканеры часто интегрируются в роботизированные системы, что позволяет автоматизировать процессы контроля и измерения деталей с высокой степенью точности.
